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燃气燃烧器降低氮氧化物排放的干式方法详细介绍

时间:2021-07-29 17:06:38 点击:719 次 来源:洛阳舒鑫机电设备有限公司

火力发电是空气中氮氧化物的主要来源,当空气中的氮氧化物溶于水之后会生成硝酸雨,这种雨会对自然生态环境带来极大程度的危害,并且酸雨还会对建筑物、工业设备等造成严重腐蚀,进而引起巨大的经济损失。燃气燃烧器作为火力发电的一员,也会产生氮氧化物,为了有效减轻氮氧化物的危害,必须逐步降低氮氧化物的排放量。因此,今天舒鑫小编将跟大家分享燃气燃烧器降低氮氧化物排放的干式方法。

两端油气燃烧器

降低燃气燃烧器氮氧化物排放的干式方法:

燃烧的过程中仅有一个燃烧区域,每个燃烧室均配备的5个喷嘴。输入的天然气有将近90%左右会被注入到预混器当中,空气则会在喷嘴周围的管道内与天然气相混合;经充分混合之后的气体会从喷嘴中喷向燃烧区域,并进行稀释低氮氧化物燃烧。在预混器内设计了涡流消除装置和燃烧导流器,由此能够进一步提升燃烧的稳定性。剩余10%左右的天然气,会通过布设在燃烧筒周围的筒体注入到喷嘴旋流器前的空气流中,这部分燃料能够起到控制燃烧室内压力动态振动的作用。

DLN-2系统的燃烧模式有4种,分别为①一次气。这种燃烧模式是指燃料仅通向四个喷嘴的扩散通道进行扩散燃烧,常用于燃气燃烧器点火后转速达到81%全转速前的阶段;②L-L。这种燃烧模式又被称之为贫-贫燃烧,具体是指燃料通向四个喷嘴的一次扩散通道和三次预混气通道。该模式常被用于从81%全转速到燃烧温度达到预设温度阶段。③先导预混。若是在燃烧过程中,IGV温度控制没有投入,或是预混模式被禁止时,便可在该模式下运行。在先导预混模式中,一、二、三次气流量的分配为固定不变。④预混。这种模式通常在压气机进口抽气加热投入为50%基本负荷的条件下使用。

DLN-2系统的燃料控制主要是按照燃烧温度及IGV运行控制方式对一、二、三、四次气的流量分配进行调节。当机组点火启动之后,直至达到满负荷运行过程中,各个模式之间可以互相切换。由于系统采用了全预混模式,从而使得燃烧室的结构获得了简化,并且整个系统有单一的控制阀进行调节,喷嘴的控制方式也得以简化。

换言之,系统是DLN-2系统的改进升级版,虽然该系统在各方面的性能上都得到了优化,但具体应用中,还应当结合燃气燃烧器的机型进行选择。这是因为所选的系统与机型匹配性越高,降低氮氧化物的效果就越好。

综合上面对燃气燃烧器降低氮氧化物排放的干式方法的介绍,不难知道,在燃气燃烧器运行的过程中,不可避免地会产生出氮氧化物,但是干式燃烧方法能够显著燃气燃烧器的氮氧化物排放量,由此可见,该方法具有一定的推广使用价值。大家如果有什么疑问可以进行留言或者是电话咨询,舒鑫欢迎您的咨询与留言!

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